Ford's Historia

Med sina både praktiska och billiga bilar, kom Henry Ford att ändra människors levnadsmönster. Det var han som införde de tekniker för massproduktion som skulle komma att sätta standarden för all världens industrier under större delen av 1900-talet.

Henry Ford föddes den 30 juli 1863 i Springwells Township, Wayne County, Michigan, USA; som den förste i en syskonskara av sex barn. Han växte upp på pappa Williams och mamma Marys gård, gick i en skola med bara ett klassrum och ägnade i övrigt sin fritid åt arbete på gården. Redan i tidig ålder visade han intresse för mekanik, något som senare skulle utveckla sig till genialitet och leda till att han blev allmänt erkänd som en av världens största industrimän genom tiderna.

Utbildningen

1875, vid blott 12 års ålder, spenderade Henry det mesta av sin fritid i en liten mekanisk verkstad som han själv utrustat. Som 15-åring byggde han sin första ångmaskin. 1879 flyttade han hemifrån, till Detroit, där han fått en lärlingsplats som maskinist. Han besökte dock familjegården ibland för att hjälpa till.

Henry Ford arbetade som lärling i tre år och återvände därefter till Dearborn. De närmaste åren delade Henry sin tid mellan att handha och reparera ångmaskiner, och under en period arbetade han på en fabrik i Detroit samtidigt med att han reparerade och underhöll sin fars maskiner. 1888 gifte Henry sig med Clara Bryant, och försörjde nu sin familj genom att driva ett sågverk.

1891 blev Henry anställd som ingenjör på Edison Illuminating Company i Detroit. Två år senare utsågs han till chefsingenjör, och den goda lönen i kombination med den utökade fritiden, gjorde det möjligt för Henry att börja utföra experiment med förbränningsmotor

Quadricycle

Den första Ford-motorn puttrade fram på sin väg in i historieböckerna över familjens köksbord på Bagley Avenue 58. Med detta experiment som grund, byggde han en motor som monterades på en ram med fyra cykelhjul - och därmed var Henrys första självgående fordon, "Quadricycle" ett faktum. Året var 1896, och den första Ford-"bilen" hade sett dagens ljus.

Sin egen herre

Henry sa upp sin anställning på Edison 1899 och grundade Detroit Automobile Company. Ett år senare hade företaget tvingats i konkurs. Under mellantiden hade Henry designat och byggt ett flertal racerbilar - och en av dem körde han själv till seger i en berömd pristävling 1901, i vilken han bland andra besegrade den amerikanske mästaren, Alexander Winton.

Ford Motor Company

Aktiebolaget Ford Motor Company grundades 1903. Henry Ford ägde själv 25,5 % av aktierna och verkade som vice VD och chefsingenjör. Det producerades endast ett par bilar om dagen i Ford-fabriken på Mack Avenue i Detroit. Grupper om två och tre man arbetade på var sin bil med komponenter som de beställde från andra företag. Företagets första bil såldes den 23 juli 1903. Henry blev verkställande direktör och huvudägare av firman 1906.

1908 realiserade Henry Ford sin dröm om kunna att producera en både billig, pålitlig och effektiv automobil med introduktionen av Model T. Denna bil utgjorde början på en ny era för persontransporter. Den var lätt att handha, underhålla och köra, även på dåliga vägar, och blev därför snart en succé.

En ny generation

1919 köpte Henry och sonen Edsel ut samtliga minoritetsägare ur företaget för 105.568.858 dollar, och blev därigenom ensamma ägare till Ford Motor Company. Edsel avlöste sin far som verkställande direktör samma år, och kom att förbli på denna post till sin alltför tidiga bortgång 1943. Henry Ford återgick därefter till sin post som VD för företaget.

Pensionering

I september 1945 avgår Henry Ford som högsta chef för Ford Motor Company - för andra gången i ordningen - och efterträds av sin sonson, Henry Ford II. I maj 1946 föräras Henry med "The American Automotive Golden Jubilee" för sina stora insatser inom bilindustrin. Senare samma år utdelar "The American Petroleum Institute" sin första årliga guldmedalj till Henry Ford för hans ovärderliga bidrag till mänsklighetens välfärd.

 
Ovalen

Ford-ovalen är ett av världens mest kända varumärken och har använts i mer än 50 år. Den för hand tecknade Ford-ovalen stammar ända från begynnelsen av Ford -fabriken, då Henry Fords ingenjörsassistent tecknade en stiliserad version av orden "Ford Motor Company".

1903 - Typografi och logotyp

Typografin - det speciella typsnittet för Ford - användes för första gången i företagets kommunikation 1903, men den första Forden, Model A, fick dessutom samma år en speciell logotyp med en inramning i art nouveau - något som var mycket modernt vid den tiden.

1906 - Bokstäverna får vingar

År 1906 utvecklades en mer avancerad skrivstil med de karakteristiska långa bokstäverna F och D, senare kända som "bokstäverna med vingar". Denna logotyp användes på samtliga bilar från Ford ända till slutet av 1910 då bokstäverna ändrades till att ha den form vi känner igen än idag. Den speciella skrivstilen för Ford patenterades 1909 hos United States Patent Office

1907 - Den första ovalen

Första gången som Ford använde ovalen var 1907, och det gjordes av de engelska återförsäljarna - Perry, Thornton och Schreiber - föregångare till vad som senare skulle bli Ford Motor Company Limited i Storbritannien. Deras oval skulle symbolisera, att Ford var "märket för pålitlighet och ekonomi".

1911 - Den slutgiltiga ovalen

Genom att kombinera ihop skrivstilen och ovalen, skapade Ford 1911 den slutgiltiga versionen av logotypen. I första hand kom den att känneteckna Ford-handlare i England. När det gällde bilarna och företagets kommunikation, använde Ford fortfarande den speciella skrivstilen -utan oval - ända in på 1920-talet.

1912 - The Universal Car

Under en kort period frångick Ford ovalen helt, och använde istället en triangelform med vingar på bilarna. Designen skulle symbolisera fart, enkelhet och stabilitet - och logotypen, i färgerna orange eller mörkblå, hade inskriptionen "The Universal Car". Henry Ford gillade inte designen varför den snabbt byttes ut.

1927 - Ford-ovalen sätts på bilarna

1927 blev nya Model A den första bil från Ford som utsmyckades med Ford-ovalen på kylaren. Med den berömda bakgrundsfärgen Deep royal blue, som vi känner den än i dag, användes logotypen på de flesta bilarna ända till slutet på 50-talet. Även om logotypen fortfarande användes för företagets kommunikation, kom Ford-ovalen inte att pryda själva bilarna igen förrän i mitten av 1970-talet.

Dagens blå oval

Sedan 1976 har den blå Ford-ovalen satts på samtliga Ford-bilar för att skapa ett lätt igenkännbart och genomgående varumärke för alla företagets fabriker, återförsäljare och produkter världen över.